多少年的努力和执着终于圆梦了，敲钟上市后的奇瑞开始了新的征程，经历过起起伏伏的奇瑞，现如今也是一路高歌猛进，不断地刷新自己创造的纪录。作为年销100万辆俱乐部的成员，奇瑞所展现出来的墙内开花墙外香也是相当的给力，即使是汽车行业转换到新能源赛道，奇瑞也正在迎头赶上。
刚进入10月份，奇瑞集团就及时晒出了上个月的成绩单，虽然说与比亚迪还存在着一定的销量差距，但9月销量也超过了很多竞争对手，用高歌猛进来形容奇瑞9月份的市场表现并不为过。
观察、解读与分析系列第136期，本期话题就来聊聊奇瑞集团9月份的市场表现。
根据奇瑞集团公开的销售数据显示，在刚刚过去的9月份，奇瑞集团单月销量达到了280469台，同比增长14.7%，其中，海外出口137624台，同比增长26.2%；新能源汽车月销91590台，同比增长55.4%。今年1-9月奇瑞集团累计销量2007768台。
具体到集团旗下单品牌的9月销量，主攻新能源市场的iCAR品牌单月销量为10734台；智界月销7882台。这两大品牌都有一个共同点，就是产品阵容并不丰富，目前还都缺少月销过万“爆款”单车型的支撑。
作为奇瑞冲高品牌的星途汽车，单月销量为10802台，说实话，这样的市场表现还算可以但并不是太理想，毕竟，星途汽车参与市场之争也有好多年了，产品阵容也比较强大，车型的实力也不弱，但缺少“爆款”车型来充当领头羊也是其短板。
捷途汽车是其集团的第二大销量功臣，9月销量为56586台，走量车型主要集中在捷途X70系列、捷途旅行者、捷途自由者。包括山海L9、山海T1等在内的捷途山海系列，市场表现只能说是一般化，缺少月销过万车型也是山海系列的短板。
支撑奇瑞集团市场地位的最大销量功臣就是奇瑞品牌，也就是我们常说的奇瑞汽车。
包括风云等品牌在内的奇瑞汽车，9月销量达到了169580台。奇瑞品牌旗下的热销车型主要有瑞虎8系列、艾瑞泽8；今年刚独立的风云品牌，旗下月销过万的单车型目前只有风云A9L。据了解，接下来的这两年，风云品牌在产品车型的推陈出新方面将会有大动作。
从公开的信息来看，在保持燃油车优势的同时，奇瑞集团正在大力扩张新能源的产品阵容，伴随着风云品牌、山海系列、iCAR品牌等在内的新能源汽车逐渐发力，奇瑞集团旗下的新能源汽车或将迎来新的销量增长点。
一句话点评：高歌猛进的奇瑞集团有喜也有忧，虽然说出口是其一大亮点，但新能源汽车缺少大量“爆款”车型支撑，也是奇瑞集团急需解决的重点。
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